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高層航空障礙燈分級調控

廣聯(lián)航空持續參與多種型號無(wú)人機的研發(fā)生產(chǎn)工作,目前已取得部分型號無(wú)人機批量生產(chǎn)訂單。隨著(zhù)無(wú)人機預研項目的陸續落地,無(wú)人機整機結構生產(chǎn)訂單將得到持續增長(cháng)??墒悄悴恢?,這背后有著(zhù)航空障礙燈為無(wú)人機在高空保駕護航,一起看看,高層航空障礙燈分級調控。

航空障礙燈分級調控一般分為三個(gè)級別:白天、黃昏/黎明、夜間。

白天環(huán)境亮度最高,障礙燈不顯眼,因此需要更高的光強才能有效(高A為200000cd、高B為100000cd、中A為20000cd);黃昏或黎明環(huán)境亮度次之,障礙燈光強可以適當下調,標準上規定為20000cd;夜間環(huán)境亮度最低,障礙燈光強在2000±25%即可。

標準上將障礙燈光強分為這三個(gè)級別,要求這三類(lèi)障礙燈能夠根據環(huán)境亮度自動(dòng)調節光強,確保障礙燈的長(cháng)效使用。

上述說(shuō)明只針對民航認證產(chǎn)品,一般市售產(chǎn)品由于成本限制,很難做到。

【擴展閱讀】據首都航空相關(guān)負責人介紹,泰國是中國文化和旅游部公布的第二批試點(diǎn)出境團隊游的國家,是國內民眾出境游的權重選擇目的地。航空旅游事業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)航空障礙燈的護航,也許你不知道什么是航空障礙燈,可以撥打我們的電話(huà)咨詢(xún)。