航空障礙燈照明

現階段，對于想要標示障礙物輪廓的話(huà)，必須用低光強障礙燈、中光強障礙燈或高光強障礙燈或它們的組合來(lái)標明按規定必須予以照明的物體的存在。不同高度采用不同的組合。

高光強障礙燈是準備無(wú)論在白晝或夜間都使用的。需要注意保證它的燈光不致引起令人不適的眩目。關(guān)于高光強障礙燈的設計、定位和運行的指導材料見(jiàn)《機場(chǎng)設計手冊》第四部分。

不太大的高出周?chē)孛娌患?5 m的物體應用低光強障礙燈A型或B型予以照明。

在使用A型或B型低光強障礙燈可能不足或需要提前發(fā)出特別的警告之處，應使用中光強或高光強的障礙燈。在較為重要的場(chǎng)合需要提高等級。

除航空器外，在車(chē)輛和移動(dòng)物體上均必須設置C型低光強障礙燈。

在“跟隨我”車(chē)輛上必須設置D型低光強障礙燈。

大片的或高出周?chē)孛娲笥?5 m的物體應用A型、B型或C型中光強障礙燈予以照明。A型和C型中光強障礙燈應單獨使用，而B(niǎo)型中光強障礙燈應單獨使用或與B型低光強障礙燈組合使用。

一群樹(shù)木或建筑物均被視為大片的物體。

高出周?chē)孛娲笥?50 m的物體經(jīng)航空研究表明必須用高光強障礙燈照明才能在日間認出時(shí)應用A型高光強障礙燈標明它的存在。（不安裝高光強A型燈具則需標示）

應使用B型高光強障礙燈標明架空電線(xiàn)或電纜等的支持桿塔的存在，如果：B型高光強一般應用帶有架空線(xiàn)路的鐵塔，原則上需要使用順序閃光來(lái)表示最高點(diǎn)、弧線(xiàn)最低點(diǎn)、中間點(diǎn)。

航空研究表明必須用高光強障礙燈才能認出電線(xiàn)或電纜等的存在；或已發(fā)現在電線(xiàn)或電纜等上安裝標志物不是實(shí)際可行的。

如果有關(guān)當局認為在夜間使用A型或B型高光強障礙燈或A型中光強障礙燈可能造成對機場(chǎng)附近（約10 km半徑范圍內）駕駛員的眩目或形成影響環(huán)境的重大問(wèn)題，則應采用雙障礙燈系統。雙障礙燈系統應由在晝間、黃昏和黎明使用的A型或B型高光強障礙燈或A型中光強障礙燈，視情況而定，和在夜間使用的B型或C型中光強障礙燈組成。

如果對于障礙燈照明有什么不清楚的話(huà)，歡迎到廣州北斗星障礙燈有限公司官網(wǎng)了解